Les caractéristiques particulières de la “MAX-PROP” en font l’unique hélice capable d’offrir un réglage du pas permettant la définition idéale du rapport pas/diamètre quel que soit le type de bateau, son poids, sa carène et son moteur.
Cette adaptation et ce réglage se font en ouvrant le moyeu et en réalignant les pignons.
Simultanément, on peut choisir le sens de rotation “droite” ou “gauche”

L’hélice “MAX-PROP” présente des pales toujours sous le même profil et le même pas en marche avant qu’en marche arrière. Grâce à son contour asymétrique, les pales s’orientent automatiquement.
Ces caractéristiques rendent la “MAX-PROP” plus efficace en marche arrière qu’une hélice conventionnelle.

Elle est minimum, car pensée uniquement pour les voiliers.
Les sections et les profils des pales et moyeu assurent une traînée sous voile incomparable.

En jauge IOR, l’hélice “MAX-PROP” obtient un coefficient “PF” (Propeller Factory) plus favorable qu’une hélice repliable. Le gain sur le rating peut aller jusqu’à 0,30 pied en utilisant une “MAX-PROP” à la place d’une hélice repliable. La “MAX-PROP” à 2 et 3 pales a été étudiée depuis longtemps pour les meilleurs voiliers de courses. KIALOA, BRAVURA, SORCERY, NIRVANA, SPARKMAN & STEPHENS, PALMER & JOHNSON, FRERS, sont nos meilleures références, qui ont placé l’hélice “MAX-PROP” dans le camp des vainqueurs.

C'est une hélice tripale dont les caractéristiques principales sont les suivantes :

1 - Résistance et traînée minimum sous voile.
2 - Anode profilée et incorporée à l'hélice.
3 - Assemblage d'une grande simplicité.
4 - Précision du réglage de son pas tous les 1 degré avec 12
     positions combinées avec les rotations droite et gauche
     (soit 24 réglages).

Ne nécessite aucun outil pour le réglage et l'adaptation de son pas. Cette fonction est entièrement nouvelle et va permettre à chaque utilisateur de tirer le meilleur rendement de son voilier. Evitant les sorties hors d'eau pour faire cette adaptation et ce réglage indispensable. Ce dernier s'obtient par simple rotation manuelle de la couronne de réglage du pas située sur l'ogive de l'hélice.