La largeur de pale de la FH 30 ne représentant que 35 % du diamètre, elle offre une traînée minimum lorsqu'elle est bloquée en position verticale en navigation sous voiles.

Il est nécessaire d'augmenter le diamètre de 1'' à 2'' par rapport à une tripale conventionnelle.

La FH 50 tripale offre un excellent rendement à des vitesses allant jusqu’à 14 nœuds, ce qui permet une faible consommation de carburant.
Principalement utilisée sur des bateaux faiblement motorisés où la cavitation n’entre pas en compte, l’hélice tripale FH 50 présente une très bonne manœuvrabilité avec bords de fuite anti-chant, pour tourner silencieusement à tous les régimes.

La FH 55 tripale est une hélice extrêmement performante pour les bateaux n’excédant pas 6 tonnes. Elle apporte d’excellentes performances à condition d’être correctement adaptée au bateau.
Application dans une gamme de puissance allant de 20 à 300 CV, essence ou diesel.

La FH 65 à 4 pales peut être utilisée pour des bateaux à déplacement mi-lourd ne dépassant pas les 15 nœuds.
Il s'agit probablement de l'hélice offrant le meilleur rapport efficacité / prix sur le marché.

Elle offre une excellente plage d'utilisation pour les trawlers, bateaux de pêche légers et vedettes lentes.

La FH 75 à 4 pales est spécialement conçue pour les vedettes nécessitant silence et souplesse.

C’est l’hélice la plus couramment utilisée par les chantiers européens, spécialement lorsque le diamètre d’une 3 pales ne peut convenir, ou que des vibrations doivent être éliminées.

Très bonne accélération, excellente vitesse aux régimes de croisière.

Cette hélice est particulièrement adaptée aux coques rapides où seule la performance intéresse l’utilisateur.

L’excellente poussée de cette hélice est liée à son rendement qui peut atteindre 75,3%.

Son inconvénient peut être une augmentation des vibrations à l'arrière, dans le cas ou le diamètre de l'hélice est important.
A déconseiller en cas de cavitation déjà existante.